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                    国家即将出台新能源汽车低速车标准

                    返回列表 来源:动力电池包液冷散热器供应商 发布日期:2018-08-07

                      各部门加强了对新能源低速车的管理,最近在多个城市密集展开低速电动车、篷车、电轿的管理工作。新能源汽车动力电池包液冷散热器的小编认为,各地各部门的严管其实是在为低速电动车国标铺路,管理即是规范,低速电动车国标会很快出台。

                      多地省部委加大对低速电动车企进行调研,山东省发改委、省经信委、省公安厅、省工商局、省质监局将开始在各地陆续展开低速电动车调研工作。动力电池液冷散热器小编了解到,山东省为了扶持本省低速电动车的发展,早已出台了《低速电动车管理办法(试行)》的地方法规,赋予了低速电动车在山东地区的合法身份。

                      8月2日,山东省政府研究室牵头与省发改委、省经信委、省公安厅、省工商局、省质监局等部门组成调研组,由省政府研究室副主任苏庆伟带队,到单县调研规范四轮低速电动车发展管理工作。省政府调研组对单县低速电动车发展管理工作表示肯定。

                     

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                      工信部公示日期越来越近,低速电动车国标公示工作已经过去两年,上半年国家工信部点名指出必须加快“推进四轮低速电动车标准制定”。可以预见的是未来低速电动车的发展肯定是朝着标准化、规范化方向的。

                      动力电池液冷散热器小编了解到,路权问题是低速电动车行业的必须要面临的一个难题,车企不能对其视而不见,政府也不能视而不见,各地要加强对低速电动车的管理,另外还需要在国家层面推出新国标来进行规范。

                      低速电动车并不影响其发展管理的区域主要集中在市区。郑州、济南、泰安等地管理低速电动车无一例外都是市区限行,这样的做法是为了缓解市区交通压力,二来是地方交警在上面的压力下的无奈之举,这是地方的任务也是业绩。动力电池液冷散热器小编认为,在未来低速电动车下乡的步伐将进一步加快,市场渠道将进一步下沉。

                      各地也在不断的为低速电动车解禁,全国已有山东、山西、河南、河北、福建、四川、江苏、安徽、广西、广东、浙江、辽宁等20个省份,为低速电动车出台解禁政策,还有更多省份正在为低速电动车的“合法化”积极努力。相信这次城市的管理经验将给低速电动车国标制定提供重要参考,为出台更规范的国标提供更加有力的依据。

                     

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